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【德鐵車票附加城鎮當地交通票】🎫 2021年版 | City mobil | City-Ticket

by - Oscar Yu on - 6月 05, 2021



德鐵出面整合及功能下放:
德鐵、德國交通運輸協會(VDV)及參與的區域交通協會從2003年12月14日開始合作，讓德鐵BahnCard持有者獨享有單程票性質的City-Ticket。自2018年8月1日起，將City-Ticket開放給一般乘客使用。同時也提供自費購買有單程票或單人日票性質的 City mobil。所以德鐵已全面整合德國自助旅遊的最後一哩路，只要用一張德鐵車票前往選定的大城市跟市郊地區旅遊，就能搭乘當地交通運輸抵達目的地。

城鎮交通協會合作:
City mobil及City-Ticket 使用說明也都列在各大區域交通協會的官網內 ，如法蘭克福 RMV或柏林VBB說明頁面。所以不要懷疑城市旅行時遇到的隨機驗票員是否能識別德鐵車票上的City mobil 或者 City-Ticket !

進階查詢:
並不是全部德國境內城鎮都適用，本站相關筆記德國區域交通協會裡的各大城市交通及景點頁面都已整合適用City mobil 及 City-Ticket 的景點，可以快速參考。City mobil請參考德鐵官網 各城鎮適用區域，City-Ticket 請參考德鐵官網 涵蓋的城鎮。若還有疑問請在本頁下方留言~





德鐵票價搜尋介面 




I. City mobil 與 City-Ticket 比較表


票種 City mobil City-Ticket
乘客身分 一般乘客 一般乘客
旅程距離 無限制 100公里以上
價格 超級特價票(Super Sparpreis)
自費加購		 特價票(Sparpreis)及
原價票(Flexpreis)
免費強制附加
適用範圍 各城鎮適用區域 
(116 座)		 涵蓋的城鎮
(130座)
啟程站 不適用 涵蓋的城鎮+City
目的地站 費用表及各城鎮適用區域 涵蓋的城鎮+City
日票功能 有
(只賣單人日票)		 無
(僅單程票)
適用車種 區域火車, S-Bahn(通勤列車),
U-Bahn(地下鐵, underground),Tram (地面電車)及公車		 區域火車, S-Bahn(通勤列車),
U-Bahn(地下鐵, underground),Tram (地面電車)及公車
跨國票 無 涵蓋的德國城鎮名+City
德國境外城鎮不適用


City mobil 在德鐵Online ticket呈現的方式:以下是目的地站-斯圖加特交通協會 VVS單程票(Einzelfahrt)功能的City mobil，能使用的景點請參考本站已整理的【斯圖加特交通&景點】



City-Ticket 在德鐵Online ticket呈現的方式
德鐵的往返票 ，包含Hinfahrt 去程 及Rückfahrt 返程:   Leipzig 與 Berlin之間旅程超過100公里，兩座都市又都適用City-Ticket ，所以去程跟返程後面都加上 +City。



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II. 購買方式:

以下購票方式不論可用A4紙印出來的Online ticket、掃QR code的手機票或者紙本火車票，都適用City mobil 或City-Ticket。

City mobil: 不單獨販售!!! 符合以下任一條件，售票系統會自動在線上售票流程中推銷City mobil票:
1. 買快車一等艙或二等艙的超級特價票，且目的地站為City mobil 涵蓋的城鎮。
2. 沒有自動附加City ticket 。也就是買快車(ICE, IC, EC)的特價票或原價票，車程距離沒有超過100公里。
3. 購買慢車(IRE, RE, RB, S-Bahn, 德國私營鐵路公司)的原價票，起訖點不在同一個交通協會。

以下範例的目的地為法蘭克福 Frankfurt (M) 。要勾選City mobil-Ticket，才會出現僅限法蘭克福市中心範圍(RMV zone 50)的Single ticket(單程票) 及Day pass (單人日票)的價格。根據價格表每座城鎮的單程票跟日票價格均不同，但區域交通協會VRR (杜塞道夫、Wuppertal、Dortmund、Essen、Oberhausen、Solingen等19座城鎮) 及區域交通協會VRS (科隆及波昂)跟德鐵只配合賣Day pass (單人日票)。

範例1: 柏林就有賣AB區單程票Single Ticket 跟日票 Day Ticket，詳細請參考柏林VBB說明。


範例2: 杜賽道夫就只有賣涵蓋Tarifgebiete 43 (Düsseldorf Mitte/Nord，市中心跟北區) 及 53 (Düsseldorf Süd, 南區)的日票，詳細請參考杜塞道夫VRR說明。


範例3: 奧格斯堡到烏爾姆，車程距離不到100公里，所以購買快車(ICE, IC, EC)的特價票或原價票會推薦購買City mobil在Ulm 可使用的單程票或者日票。



City-Ticket: 當搭乘快車(ICE, IC, EC)的旅程距離超過100公里，只要啟程站跟目的地站任一個是City-Ticket涵蓋的城鎮，特價票(Sparpreis)及原價票(Flexpreis) 車票上就會在涵蓋的啟程站以及目的站的站名後面加上"+City"字樣，也就是強制幫火車票免費附加 City-Ticket的功能。德鐵的往返票包含Hinfahrt 去程及Rückfahrt 返程，往返的兩個城鎮之間旅程超過100公里又都適用City-Ticket ，去程跟返程後面都加上 +City。因此在德國境內長距離移動時，可以省去自旅館(家或者其他市內景點)出發到啟程火車站以及從目的地火車站到旅館(家或者其他市內景點)的兩段單程費用。 

範例一: Frankfurt(Main)Hbf 法蘭克福中央車站到 Berlin Hbf 柏林中央車站，旅程超過100公里，所以特價票(Sparpreis)及原價票(Flexpreis) 車票上就自動將目的地Frankfurt +City 及 Berlin+City。可以在法蘭克福市中心Tarifgebiet 5000以及柏林的AB區搭乘當地的區域火車, S-Bahn, U-Bahn,地面電車及公車。在法蘭克福及柏林都只能單程使用，絕對不能當天在市內反覆使用，隨意方向搭車!


如果搜尋火車票價時，出發地址或目的地超出適用範圍內，就不會出現+City字樣。例如在法蘭克福， City-Ticket只涵蓋市中心範圍(RMV zone 5000 也就是zone 50) ，但不包括法蘭克福機場 (zone 5090)。在柏林，City-Ticket只涵蓋VBB AB區。2020年啟用的柏林-布蘭登堡機場 Flughafen Berlin Brandenburg BER遠在C區，所以不包括在使用範圍內。

範例二: 搜尋票時如果把出發地設為Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 法蘭克福機場長途火車站到Köln Hbf 科隆中央車站，車程雖然超過100公里，但只會出現Köln +City，而不會出現Frankfurt(Main)+City。


雖然免費附加，但不先查詢範圍就貿然以為整個城市範圍都能使用，結果在適用範圍外被當地隨機查票員認定持無效票搭車而被罰60歐元，可真是得不償失。 本站相關筆記德國區域交通協會裡的各大城市交通及景點頁面都有推薦自助旅遊的景點，已經將當地適用City mobil 及 City-Ticket 景點全部整理出來，可以快速參考。



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III. 有效時間及範圍:


因為City mobil 或City-Ticket 必須依附德鐵車票才生效力，所以抵達目的地後，隔天起要在當地旅遊多天的話，就必須透過當地交通協會的售票機/售票處購買當地交通車票。相關筆記: 德國區域交通協會。

City mobil: 若購買City mobil 單程票，那就是一段離開目的地火車站到旅館(家或者其他市內景點)的交通。 絕對不能當天在市內反覆使用，隨意方向搭車，被查到可是要罰60歐元/每人。只有買單人日票才能在時效內及使用範圍內無限搭乘。
  • Single ticket (單程票): 單程票時效長短德鐵會依據城市所在的交通協會規定印在車票上，有效時間一般是以車票上抵達目的地城市的時間起算。德鐵網頁內有提到大多數有效期是2到3小時。例如柏林VBB單程票(Einzelfahrausweis)規定就是兩小時(zwei Stunden)。
    風險: ->若因德鐵的快車搭配慢車的車票組合的彈性規則，自行決定要搭乘更晚(例如下一班火車)抵達目的地城市的慢車。在城市內搭乘 U-Bahn 或Tram地面電車或Bus 公車時遇到隨機查票，且當時時間已超過票上City mobil 單程票的有效時間，隨機查票員可能會認定這張票是無效票。
    ->乘客抵達目的地城鎮後，沒有立刻使用City mobil 功能去搭乘當地大眾系統，反而拖到票上City mobil 的有效時間超過後才去撘乘。此時隨機查票員完全可以認定這張票是無效票。
    德鐵的往返票 (德文:Hinfahrt 去程 & Rückfahrt 返程)，可以購買兩段單程的City mobil，一段是去程抵達目的地城市後，另一段是回程前往搭火車, S-Bahn, U-Bahn, Tram地面電車及 Bus。 (也就是同一個城市買兩段City mobil)，例如漢堡往返柏林，就能買兩段柏林單程的City mobil。
  • Day pass (單人日票):時效長短德鐵會依據城市所在的交通協會規定印在車票上。有些是當天凌晨00:00、或隔天清晨，或當天末班車，或有些交通協會是啟用24小時之內。
City-Ticket: 當特價票(Sparpreis)及原價票(Flexpreis) 免費附加的City-Ticket有效時間到隔天凌晨03:00為止。只有單程票的功能。那就是一段自旅館(家或者其他市內景點)到啟程火車站，以及離開目的地火車站到旅館(家或者其他市內景點)的交通。 絕對不能當天在市內反覆使用，隨意方向搭車，這是日票才有的功能，所以濫用單程票功能的City-Ticket被查到可是要罰60歐元/每人。



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IV. 適用車種:


各地區交通協會的德鐵車種 IRE, RE, RB, 及私營區域火車
DB Regio 德鐵區域火車 私營鐵路公司
DB Regio
德鐵區域火車		 Zug
德國私營區域火車



各地區交通協會的所有交通工具，包括S-Bahn, U-Bahn (地下鐵, underground), Tram(地面電車)跟 BUS
S-Bahn/ U-Bahn/ Tram/ BUS/
S-Bahn
通勤列車		 U-Bahn
地下鐵		 Tram
Straßenbahn
地面電車		 BUS
公車


不適用 Schnellbus (快速公車)， AnrufSammelTaxi (AST)或AnrufLinienTaxi( ALT)、Fähre(渡船) 、學生專車及Shuttle Bus(私營機場快速接駁巴士)。



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V. 人數、年齡限制跟價格:


City mobil:
  • Single ticket (單程票):  
    0-5歲跟隨:   系統不推銷 City mobil
    6-14歲跟隨: 系統不推銷 City mobil
    15歲(含)以上: 限單人使用，報價時是單人單程價格，結算City mobil價格時是單程票價乘以使用人數
  • Day pass (單人日票): 
    0-5歲:跟隨:  系統不推銷 City mobil
    6-14歲跟隨: 系統不推銷 City mobil
    15歲(含)以上: 限單人使用，報價時是單人日票價格，結算City mobil價格時是單人日票票價乘以使用人數

    很多交通協會有賣團體日票Group day ticket，可以兩到五人使用，多人一起使用時，價格比單人日票更便宜!! 相關筆記: 德國區域交通協會

City-Ticket:
特價票(Sparpreis)及原價票(Flexpreis)票上包含的所有乘客人數，全都適用City-Ticket，有五位就五位全適用 (Valid for all passengers on the ticket)。如果6到14歲的兒童跟隨出遊，但在購買火車票時，竟然沒有被填寫在火車票乘客人數內，那就要依照當地交通協會的規定購買兒童票。如果沒注意此點，被隨機查票時，6到14歲的兒童就會被判定無票搭車，被罰60歐元/人。另外，使用人數超過六位的團體票因為價格已經非常優惠，所以不適用City-Ticket。
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